LaseMF-4
Multifunktionales Lasermesssystem für Ship-to-shore-Kräne
LaseMF-4 ist ein modulares, multifunktionales Lasermesssystem auf Basis von Multilayer-Laserscannern für Ship-to-shore Kräne. Das MF-4 bietet verschiedene Funktionsmodule, die je nach Kundenanforderung einzeln ausgewählt oder miteinander kombiniert werden können. Die ausgewählten Funktionsmodule bestimmen die Anzahl und Positionierung der Laserscanner.
Die Anwendung
Die Laserscanner sind mit der LASE Control Unit (LCU) verbunden. Die Applikationssoftware läuft auf der LCU, wo sie die Rohdaten des Laserscanners verarbeitet. Die Applikationssoftware besteht aus einem Framework (LaseMF) und Funktionsmodulen. Der Kunde wählt die von ihm gewünschten Funktionsmodule aus. Er kann im Nachhinein weitere Funktionsmodule hinzufügen.
LaseMF-4-TPS - Truck Positioning System
Das Funktionsmodul misst die Position des Lkw-Anhängers und des darauf befindlichen Containers. Über eine digitale Anzeige erhält der Lkw-Fahrer eine Rückmeldung zum Abstand zwischen der Anhängermitte bzw. Containermitte zur Kranmitte. Die Funktion steigert die Produktivität des Krans.
LaseMF-4-CPD - Cabine Position Detection
Während des Absetzens des Containers auf den Anhänger prüft das Funktionsmodul, ob sich die Fahrerkabine des Lkw außerhalb des Arbeitsbereichs des Spreaders bzw. des Containers befindet, um zu verhindern, dass der Container auf der Fahrerkabine abgesetzt wird.
LaseMF-4-GCP - Gantry Collision Prevention
Das Funktionsmodul überwacht den Bereich vor dem Kran und erkennt, ob sich Objekte im Fahrweg befinden. Die Funktion umfasst auch den Kran-zu-Kran-Kollisionsschutz. Der 3D-Multilayer-Laserscanner kann auf dem Boden liegende Objekte erkennen.
LaseMF-4-ESD - Empty Space Detection
Vor und während des Absetzens eines Containers misst das Funktionsmodul, ob der vorgesehene Platz auf dem Anhänger frei ist.
LaseMF-4-TMD - Truck Movement Detection
Während des Be- und Entladevorgangs erkennt das Funktionsmodul, wenn sich der Lkw bewegt.
Die erforderliche Anzahl an Laserscannern und digitalen Anzeigen hängt von der Anzahl der Fahrspuren im Portal- und Backreach-Bereich, dem Abstand zwischen den Fahrspuren sowie der Höhe des Portalträgers ab. Das System unterstützt den Dual-Cycle-Betrieb. Zwei Lkw können zur selben Zeit positioniert werden.
DIE VORTEILE
- Hohe Funktionalität bei reduzierter Sensoranzahl
- Flexibles Baukastenprinzip - Funktionsmodule können einzeln oder in Kombination ausgewählt werden
- All-in-one-Lösung, die mehrere Funktionen in einem System vereint
- Zentrale Verarbeitung aller Messdaten
- Erhöhte Sicherheit und Produktivität
- Unterstützt manuellen, ferngesteuerten und automatischen Betrieb
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