LaseMF-STS

Multifunktionales Lasermesssystem für Quay Kräne

LaseMF-STS ist ein modulares multifunktionales Lasermesssystem auf Basis der Multilayer-Laserscanner-Technologie. Das Basissystem MF wird je nach Anwendung mit den benötigten Funktionsmodulen ausgestattet. Die aufgeführten Funktionen sind einzeln oder in Kombination verfügbar. Funktionsumfang, Scanneranzahl und Sensorpositionierung werden kranspezifisch entsprechend der gewählten Module ausgelegt.

Die Anwendung

Die eingesetzten Multilayer-Laserscanner überwachen die relevanten Bereiche am Kran und erfassen die für die jeweilige Anwendung benötigten Messdaten. Die Sensoren sind mit einer LASE Steuereinheit (LCU) und der Anwendungssoftware verbunden. Auf dieser Basis ermöglicht MF eine zuverlässige Erkennung, Auswertung und Bereitstellung der gewählten Funktionen.

LaseGCP - Gantry Collision Prevention
Die Sensoren beobachten den Bereich vor dem Portalkran und erkennen, ob sich Objekte im Fahrweg befinden.

LaseCPD - Cabine Position Detection
Während des Absetzvorgangs des Containers auf das Ladegestell prüft das Messsystem, ob sich das Fahrerhaus des LKWs außerhalb des Arbeitsbereichs des Spreaders bzw. des Containers befindet.

LaseTMD - Truck Movement Detection
Während des Be- und Entladevorgangs erkennt das Messsystem, wann sich der LKW bewegt.

LaseASTO - Area Surveillance Truck Operation*1
Während des Beladens des Fahrgestells beobachtet das Messsystem im Erfassungsbereich der Scanner, ob sich Personen in der Nähe des LKWs befinden, um in diesem Fall Alarm zu schlagen. Die Bewegung des Hubwerks wird dann gestoppt.

LaseTPS - Truck Positioning System
Das Messsystem misst die Position des Fahrzeugs und des Containers auf dem LKW. Es gibt dem LKW-Fahrer mittels einer digitalen Anzeige eine Rückmeldung über seine relative Position im Zentrum des Krans.

LaseESD - Empty Space Detection
Vor und während des Absetzens eines Containers misst/erkennt das System, ob der Platz auf dem Fahrgestell frei ist.

*1 Die ASTO-Funktion ist eingeschränkt, da die Sicht auf der Lkw-/Fahrgestellseite auf der dem Hof zugewandten Seite eingeschränkt ist, wenn sich ein Container auf dem Fahrgestell befindet.

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