LaseTLP - Truck Lifting Prevention
Auswählbares Modul im Rahmen des Lase-MF-1
Da bei der manuellen Entriegelung der Container-Twistlocks regelmäßig ein oder mehr Twistlocks vergessen werden, kommt es zu gefährlichen Situationen für Mensch und Material. Beim Anheben des Containers verfolgt die Funktion LaseTLP den Container und die Struktur des Anhängers. Bewegen sich Anhänger und Container nach oben, erkennt die Funktion das Anheben des Anhängers und sendet einen Alarm an die Kran-Steuerung. Diese innovative und sicherheitsrelevante Lösung wurde entwickelt, um schwere Unfälle bei der Container-Lkw-Entladung durch defekte oder verriegelte Twistlocks zu vermeiden. Das Messsystem kann für verschiedene Krananlagen wie RTG, RMG und ARMG eingesetzt werden.
Die Anwendung
LaseTLP ist Bestandteil des LaseMF-1. LaseMF-1 ist ein modulares, multifunktionales Lasermesssystem auf Basis der Multilayer-Laserscanner-Technologie für Stapelkräne. Das MF-1 bietet verschiedene Funktionsmodule, die je nach Kundenanforderung einzeln ausgewählt oder miteinander kombiniert werden können. Die ausgewählten Funktionsmodule bestimmen die Anzahl und Positionierung der Laserscanner.
Weitere Module des LaseMF-1 zur Auswahl:
LaseGCP - Gantry Collision Prevention
Das Funktionsmodul überwacht den Bereich vor dem Fahrwerk und
erkennt, ob sich Objekte im Fahrweg befinden. Die Funktion umfasst
auch den Kran-zu-Kran-Kollisionsschutz.
LaseCPD - Cabin Position Detection
Während des Absetzens des Containers auf den Lkw-Anhänger prüft
das Funktionsmodul, ob sich die Fahrerkabine des Lkw außerhalb des
Arbeitsbereichs des Spreaders bzw. des Containers befindet, um zu
verhindern, dass der Container auf der Fahrerkabine abgesetzt wird.
LaseTPS - Truck Positioning System
Das Funktionsmodul misst die Position des Anhängers und des darauf
befindlichen Containers. Über eine digitale Anzeige erhält der Lkw-
Fahrer eine Rückmeldung zum Abstand zwischen der Anhängermitte
bzw. Containermitte zur Kranmitte. Die Funktion steigert die
Produktivität des Krans.
LaseLCPS-ML (Gantry) - Load Collision Prevention System
Das Funktionsmodul verhindert Kollisionen zwischen der Last
(dem Spreader mit oder ohne Container) und dem Containerstapel.
Bei RTG-Kranen erfolgen die Messungen ausschließlich in
Kranfahrtrichtung. Dabei werden die Operation-Bay als auch die
beiden benachbarten Bays erfasst. Bei RMG-Kranen erfolgen die
Messungen sowohl in Kran- als auch in Katzfahrtrichtung. Dadurch
bietet das System Kollisionsschutz für den gesamten Yard-Bereich.
Die LaseLCPS-ML Funktion beinhaltet eine Soft-Landing-Funktion.
LaseESD - Empty Space Detection
Vor und während des Absetzens eines Containers misst das
Funktionsmodul, ob der vorgesehene Platz auf dem Anhänger
frei ist.
LaseTMD - Truck Movement Detection
Während des Be- und Entladevorgangs erkennt das
Funktionsmodul, wenn sich der Lkw bewegt.
LaseASTO - Area Surveillance Truck Operation*
Während der Anhänger beladen wird, überwacht das
Funktionsmodul den Arbeitsbereich und erkennt, ob sich
Personen in der Nähe des Lkw befinden. In diesem Fall löst
das System einen Alarm aus, sodass das Hubwerk angehalten
wird.
*1 Die ASTO-Funktion ist aufgrund der eingeschränkten Sicht der Scanner auf die dem Yard zugewandte Seite begrenzt, wenn sich ein Container auf dem Chassis befindet.
DIE VORTEILE
- Hohe Funktionalität bei reduzierter Sensoranzahl
- Flexibles Baukastenprinzip - Funktionsmodule können einzeln oder in Kombination ausgewählt werden
- All-in-one-Lösung, die mehrere Funktionen in einem System vereint
- Zentrale Verarbeitung aller Messdaten
- Erhöhte Sicherheit und Produktivität
- Unterstützt manuellen, ferngesteuerten und automatischen Betrieb
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