LaseSPC

Um die Messfunktion zu gewährleisten, sind die im Betrieb befindlichen Straddle Carrier an allen vier vertikalen Fahrwerksträgern mit je zwei Referenzstreifen. Sobald der Straddle Carrier sich vor dem Kranportal befindet, wird der Straddle Carrier vom Messsystem erfasst und das Messsystem berechnet dessen genaue Position.

Nach Erfassen des Straddle Carriers erhält der Fahrer über LED-Anzeigen eine Rückmeldung über seine relative Position zur Kranmitte und ab einem Meter zur endgültigen Zielposition auch eine Anzeige zur Streckenangabe. Notwendige Korrekturen der Position werden als numerischer Wert angezeigt, um dem Fahrer anzuleiten, vorwärts oder rückwärtszufahren und somit an idealer Position zu halten.

Das System bietet eine genaue Positionierung der Straddle Carrier und ist bei Einsatz von zwei 2D Scannern auch für den mehrspurigen Betrieb geeignet, wobei zwei Straddle Carrier gleichzeitig positioniert werden können.

LaseSPC-STC – STC = Safe Trafic Control Function
In einer Zusatzfunktion können gemessene Scandaten zur Position des Straddle Carriers an die Kransteuerung weitergeleitet werden, um ein Absenken des Spreaders in die Fahrspur des Straddle Carriers zu verhindern oder um einzelne Fahrspuren, in denen der Spreader operiert für die Durchfahrt gesperrt werden. Dieses geschieht über Ampelanlagen, die über den Fahrspuren angebracht sind.